“電(diàn)化長(cháng)江”提高長(cháng)江含“綠”量
“‘電(diàn)化長(cháng)江’倡議對推動沿江各省（市）綠色航運高質(zhì)量發展，是難得的機遇。”座談會上，重慶市某主任首先表達了對“電(diàn)化長(cháng)江”倡議的欣喜。
從燃煤到燃油再到電(diàn)化，長(cháng)江航運能(néng)源結構清潔低碳轉型，意味着提高含“綠”量，更環保更集約，直接減少長(cháng)江的污染物(wù)和碳排放，有(yǒu)力助推長(cháng)江生态環境保護。
該主任直言，希望積極推動純電(diàn)、氫燃料、LNG、甲醇等能(néng)源動力船舶發展，拓寬清潔能(néng)源在水上運輸的應用(yòng)場景。
看行動
已有(yǒu)一批新(xīn)能(néng)源船舶建造下水
“電(diàn)化長(cháng)江”首要的是進行新(xīn)能(néng)源船舶、岸電(diàn)受電(diàn)設施等硬件建設。目前，國(guó)内已有(yǒu)一批新(xīn)能(néng)源船舶相繼建造下水，包括去年3月在湖(hú)北省宜昌市下水的全球載電(diàn)量最大的純電(diàn)動遊輪“長(cháng)江某”号。
為(wèi)更大力度推進“電(diàn)化長(cháng)江”，湖(hú)北省某主任介紹，該中(zhōng)心支持長(cháng)航集團今年建設綠色智能(néng)船舶10艘，到2025年改建綠色智能(néng)船舶達到75艘；同時支持湖(hú)北港口集團今年完成第一艘新(xīn)能(néng)源船舶動力源建設。此外，湖(hú)北省計劃一批綠色智能(néng)船舶維保基地、船舶充電(diàn)樁及換電(diàn)站。
